18-11-2008 19:00
Лучшим европейским автомобилем 2009 года признан Opel Insignia
05-11-2008 00:20
Skoda Auto приостановит производство
04-11-2008 01:11
Заказы на 200 новейших кабриолетов G37 Convertible Premier Edition начнут принимать10 ноября
23-04-2008 23:22
На сегодняшний день по дорогам Китая ездят около 47 млн. автомобилей, из них 3,1 млн. - в Пекине.
При этом данная цифра продолжит быстро расти в этом году, в отличие от Европы, США и Японии. Активисты Гринпис обеспокоены ценой, которую придется заплатить за новую страсть китайцев к машинам. Менеджер кампании по климату и энергии Гринпис в Китае Янг Айлун предупредил, что Китаю нужно улучшать систему общественного транспорта и информировать людей о рисках для экологии в результате массового пользования личными автомобилями. Эксперты считают, что Китай обгонит США и станет самым крупным рынком новых автомобилей в ближайшем будущем, при сохранении двузначной цифры роста в следующие пять лет.
Пекин тратит миллиарды долларов на расширение и модернизацию метрополитена накануне Олимпийских Игр и призывает граждан пользоваться поездами и автобусами для борьбы с ухудшающимся положением на дорогах. Однако многие состоятельные граждане Китая выбирают личные автомобили, часто предпочитая маленьким машинам местных брэндов такие престижные автомобили, как Mercedes и BMW, которые потребляют больше топлива.
Китайское представительство BMW Brilliance Auto планирует почти утроить производство в следующие четыре года, намереваясь производить около 100 тыс. машин в год к 2012 году. Ford рассматривает строительство третьего сборочного завода в Китая для того, чтобы удовлетворять быстрорастущий спрос на автомобили уже после 5 лет со времени прихода на рынок. Глава Volkswagen заявил, что немецкая компания планирует продать не менее 1 млн. автомобилей в Китае в этом году.
На выставке BMW в Пекине, г-н Ян, покупая себе третью машину за 5 лет, говорит, что машина является необходимостью. «Для меня приобретение машины решает мою собственную проблему, а управление правительства пусть решает проблему с трафиком», сказал он.
Многие надеются, что новые технологии помогут городу бороться с загрязнением. Пекин уже ввел более строгие правила, в частности, запретив продажи новых машин, которые не отвечают определенным стандартам выбросов газов. «К примеру, уже есть автомобили, которые ездят на смеси топлива с электричеством. Есть еще много разных машин, не наносящих вред окружающей среде», говорит житель Пекина Ли Жинг Бин.