Alfa Mito Multi Air: Энергичнa, мало потребляет
Моторы должны работать более эффективно. Теперь концерн Fiat совместно с дочерней Alfa представил прогрессивное решение для сокращения потребления топлива и уменьшения выхлопа вредных веществ. О "технологическом скачке как на Common Rail-Motor" утверждают даже ответственные лица. Новая техника базируется на распределении клапанов. Специалисты по моторам знают уже давно, что при всасывании или вкачивании воздуха в камеру сгорания пропадает примерно 10 % энергии.
Поэтому BMW представил в 2001 Valvetronic, электромеханическую систему. Теперь Fiat представляет электро-гидравлическую систему, которая применяется сначала на Альфе, спортивной марке концерна. Техники обещают из этого большей свободы варьировать. Они могут управлять впуском воздуха теперь именно соответственно спросу для каждого цилиндра. Электронным образом переменное клапанное распределение заботится о равномерном сгорании уже при низких числах оборотов. Крутящий момент извлекает пользу из этого, ускорение при низких оборотах возрастает.
Сначала названную Multi Air технику применят для бензиновых двигателей 1,4 л малолитражного автомобиля Alfa Mito. В сентябре стартует версия мотора с 99 кВт / 135 л.с. по цене 17 300 евро на европейском рынке. Четырехцилиндровый двигатель с серийной системой Старт-Стоп обещает по отношению к предшественнику, который стоил на 700 евро меньше нежели в прейскуранте, несколько преимуществ. К этому повышение производительности до 10 %, увеличение крутящего момента на низких оборотах до 15 % и не в последнюю очередь уменьшение потребления до 10 %. Согласно производителю только лишь 5,6 л 95-ого расходуется мотором на 100 км. Сверх того,должно выделятся гораздо меньшее количество вредных веществ .